Công ty xây dựng Thụy Điển tham quan Cơ sở ZSL cho Dự án Nhà thép Bắc Âu

Một phái đoàn từ một tổng thầu có trụ sở tại Stockholm-đã dành hai ngày tại cơ sở sản xuất của ZSL vào tháng 7 này, tiến hành kiểm tra-từng{2}}dây chuyền các thành phần thép dành cho một dự án thương mại ở miền bắc Thụy Điển.

 

Chuyến thăm mang tính thực tế chứ không mang tính nghi lễ. Nhóm Thụy Điển mang theo danh sách kiểm tra của riêng họ: báo cáo độ xuyên mối hàn, chứng chỉ nhà máy đối với thép kết cấu Q355B và hồ sơ xử lý bề mặt. Họ đi dạo trong khu vực sản xuất, đo các tấm đế cột bằng thước cặp của riêng mình và xem xét danh sách đóng gói theo trình tự lắp đặt tại địa điểm của họ.

 

Những gì họ đã kiểm tra, cụ thể:

• Mối hàn khí hậu lạnh-. Miền Bắc Thụy Điển có -30 C vào mùa đông. Nhóm muốn xác nhận rằng tất cả các mối hàn xuyên thấu hoàn toàn trên khung chính đều đáp ứng các yêu cầu về rãnh khía Charpy V- ở -20 C. ZSL đã cung cấp báo cáo thử nghiệm của bên thứ ba trong cùng một lô.
• Chuẩn bị bề mặt. Dự án chỉ định loại ăn mòn C4 (ISO 12944). ZSL đã cho họ xem khoang nổ mìn đang vận hành độ sạch bề mặt - Sa 2,5, lớp sơn lót giàu kẽm-ở độ dày 75 μm DFT, tiếp theo là lớp phủ trung gian epoxy và lớp phủ ngoài polyurethane.
• Bằng chứng trước khi lắp ráp. Trước khi đóng gói, ba khung hình đầy đủ đã được lắp ráp thử-trong sân. Người Thụy Điển đã đo dung sai đường chéo trên mỗi vịnh -, tất cả đều trong phạm vi 3 mm trên một nhịp dài 24 mét.

“Xem ảnh là một chuyện. Đặt tay lên thép và tự mình đo lường là một chuyện khác”, trưởng dự án Thụy Điển cho biết sau buổi kiểm tra.

 

Đơn đặt hàng bao gồm khoảng 1.200 mét vuông khung thép: cột và xà chính, xà gồ và dầm phụ, cộng với giằng và bu lông kết nối. Tất cả các bộ phận sẽ được vận chuyển trong hai thùng chứa hình khối cao 40-foot{5}}, được sắp xếp theo khu vực lắp dựng để đội ngũ công trường có thể dỡ và lắp đặt theo thứ tự mà không cần sắp xếp lại trên mặt đất.

 

Tại sao chuyến thăm này lại quan trọng đối với người mua Bắc Âu:

Thụy Điển không có ngành công nghiệp kết cấu thép trong nước ở quy mô lớn. Hầu hết thép kết cấu đều được nhập khẩu - từ Thổ Nhĩ Kỳ, Ba Lan, Trung Quốc và ngày càng tăng từ Đông Nam Á. Điều tạo nên sự khác biệt giữa các nhà cung cấp không chỉ là giá cả mà còn là chất lượng tài liệu. Cơ quan quản lý xây dựng Bắc Âu yêu cầu phải có giấy tờ cho mọi thành phần kết cấu: chứng chỉ vật liệu, thông số kỹ thuật quy trình hàn và báo cáo tuân thủ xử lý bề mặt. ZSL đã xuất khẩu sang thị trường EU trong hơn một thập kỷ và duy trì gói tài liệu đáp ứng các tiêu chuẩn Eurocode.

Nhà thầu Thụy Điển không phải là người mới nhập khẩu. Trước đây, họ lấy nguồn từ một nhà máy ở Thổ Nhĩ Kỳ nhưng đã chuyển đổi sau khi giao hàng bị chậm trễ trong cuộc khủng hoảng vận chuyển năm 2025. Dòng thời gian dự án của họ yêu cầu thép tại chỗ trước tháng 10, trước khi có tuyết đầu mùa. Chuyến thăm nhà máy đã xác nhận ZSL có thể đáp ứng được yêu cầu đó.

 

Một lưu ý về sở thích thiết kế Bắc Âu:

Người mua Scandinavia có xu hướng thích những khung thép sạch sẽ, tiện dụng, không có lớp ốp trang trí hoặc sự phức tạp không cần thiết. Điều quan trọng là sự rõ ràng về cấu trúc: đường thẳng, kết nối trung thực, hiệu suất nhiệt có thể dự đoán được. Các khung mà ZSL đang sản xuất theo đơn đặt hàng này phản ánh rằng - không có kiến ​​trúc khởi sắc nào cả, chỉ có thép được chế tạo để chịu tải trọng tuyết lên tới 2,5 kN/m².

Các container dự kiến ​​rời Đại Liên vào đầu tháng 8, đến cảng Gothenburg thông qua trung chuyển ở Rotterdam. Việc xây dựng công trường được lên kế hoạch vào tháng 10 nếu thời tiết cho phép.